Блокиратор КПП — плюсы и минусы

Блокиратор КПП — плюсы и минусы

В современном мире очень высок риск угона автомобиля. Многие угоняются под заказ, а другие на разборку. Нередки случаи, когда некоторые авантюристы угоняют машины, чтобы просто покататься, а потом бросают в неизвестном месте.

Поэтому сегодня владельцы даже недорогих авто всячески пытаются защитить свой транспорт. Сегодня на рынке можно встретить множество устройств для повышения безопасности. Рассмотрим, какие механические противоугонки считаются самыми эффективными.

Блокиратор КПП. Устройство, которое давно зарекомендовало себя среди опытных автовладельцев. Оно отличается универсальностью и повышенной надежностью. Кроме того, его установка не требует посещения сервиса и не отнимает много времени. Конечно, ни одна система не может дать 100% гарантию, что ваш автомобиль не украдут. Однако, она поможет задержать вора на некоторое время.

Блокираторы КПП представляются в двух вариантах, в зависимости от того, есть в них штырь или нет:

1. Приспособление, в котором нет штыря, представляет из себя несъемную конструкцию. Она устанавливается в коробку передач. Для того, чтобы разблокировать устройство, необходимо повернуть ключ. Данное приспособление поможет запутать вора, который не сразу сможет установить проблему. Практика показывает, что вор, столкнувшись с данными трудностями, бросает идею угонять автомобиль.
2. Приспособление со штырем имеет съемную деталь, она вставляется в отверстие и блокируется. Для того, чтобы разблокировать КПП, нужно прокрутить ключ и вынуть стержень.

Блокираторы могут предназначаться для отдельных моделей, а могут быть и универсальными. Первые более легко устанавливаются, так как для этого не требуется дорабатывать конструкцию. Универсальные блокираторы подходят на различные модели. Но для их установки нужно будет немного изменить конструкцию.

Достоинства и недостатки блокираторов КПП. Среди преимуществ можно выделить следующие пункты:

• прочные и надежные;
• относительно невысокая стоимость;
• если использовать параллельно с родной системой защиты, можно снизить риск угона.

Несмотря на то, что приспособление имеет ряд плюсов, не обходится и без минусов, среди которых:

• вор может снять блокировку, если доберется до коробки передач через капот;
• есть возможность буксировать автомобиль на выжатом сцеплении;
• в некоторых случаях установка занимает много времени, во время работы могут возникать трудности;
• если устройство будет сделано из некачественного материала, вор может спилить его.

Если вы стоите перед выбором — ставить противоугонку или нет, ответ однозначный — ставить. В любом случае, наличие хотя бы минимальной защиты в автомобиле лучше, чем «голая» система безопасности. Блокиратор КПП может повысить безопасность вашего авто.

Итог. Защита автомобиля от воров — важный процесс в условиях современного мира. Чтобы обезопасить свою машину от угона, стоит правильно подойти к выбору устройств для безопасности.

Установка механических противоугонных систем

Наличие сигнализации в машине не является гарантией того, что она полностью защищена от взлома и угона. Никому не хотелось бы встать с утра и не увидеть под окном свою машину. Поэтому владельцы транспортных средств задумываются о дополнительной защите для своих железных коней. При обилии различных противоугонных систем (спутниковые, электронные и прочее) все больше водителей устанавливают в автомобили механические приспособления. Что представляют собой такие установки и насколько они надежны?

Обзор противоугонных устройств

Механические противоугонные системы можно разделить на три вида – препятствующие движению транспортного средства (в том числе буксировке), блокирующие механизмы управления и предотвращающие проникновение внутрь салона.

Противоугонные замки зажигания

Отличная замена обыкновенным штатным замкам. Такая противоугонная система имеет повышенный уровень секретности (более миллиарда комбинаций), надежную защиту от вскрытия отмычкой и подбора ключей.

Установка такого приспособления требует замены штатного замка.

Механический блокиратор КПП

Подобные устройства можно подобрать как для механической коробки передач, так и для АКПП. В первом случае штырь устанавливают на блокировку заднего хода, второй вариант предполагает установку блокировки в положении «Паркинг».

В случае с механической коробкой передач является возможной установка внутреннего блокиратора. Монтаж подобного агрегата требует вмешательства в механизм коробки. Устройство скрывается под кожухом и только у рычага переключения скоростей видно личинку замка.

Единственным недостатком такой системы является незащищенность автомобиля от буксировки, если только это не АКПП.

Противоугонное устройство на руль

Механические противоугонные системы на руль можно разделить на два вида:

• блокировка рулевого вала;

• блокировка руля.

Первый тип представляет собой фиксирующее устройство, которое надевают на руль. В этом случае руль надежно блокируется в одном положении.

Второй вариант имеет более сложное строение – штырь с муфтой. Суть его заключается в блокировке самого вала, а не руля. Вытащить такой штырь, можно только используя специальный ключ.

Блокираторы дверей автомобиля

Замки предназначены для предотвращения открывания дверей и представляют собой дополнительную задвижку в штатных замках. Такой тип противоугонной системы обычно защищает от вскрытия отмычкой.

К недостаткам можно отнести высокую стоимость и отсутствие защиты от проникновения в салон через разбитое стекло.

Блокиратор капота

Замок капота представляет собой классическое запирающее приспособление с личинкой под ключ. Основание – прочный, металлический трос на одном конце которого личинка под ключ, а на другом запорный штырь. Часть с замком размещается в салон автомобиля. Такой тип защиты надежен и прост.

Установка МПУ

Механическое противоугонное устройство (сокращённо МПУ) служит для предотвращения несанкционированного доступа к узлам и механизмам автомобиля. Сегодня такие устройства признаны одним из самых действенных средств защиты автомобиля от посягательств угонщиков.

Более всего распространена в наши дни установка механических противоугонных системы для автомобилей, блокирующие переключение КПП (коробки переключения передач), капот и рулевой вал. По отзывам сотрудников автосервисов, большой популярностью у автолюбителей сегодня пользуются механические противоугонные системы, блокирующие работу коробки передач и замок капота.

Механические блокираторы на рулевой вал пользуются меньшим спросом, так как, если автомобиль оборудован системой усиления рулевого управления, в случае запуска двигателя угонщиками такое МПУ может стать причиной поломок внутри панели автомобиля.

Как работают противоугонные механические устройства для автомобилей?

В отличие от сигнализаций противоугонки «заточены» не на информирование владельца авто о том, что кто-то посторонний совершает нежелательные действия с его машиной, а на предотвращение попыток кражи: блокировка КПП и рулевого вала просто не даст мошеннику воспользоваться автомобилем. Принцип блокировки у различных МПУ может отличаться – одни используют для этого установку в технологическое отверстие штыря, другие комплекты применяют бесштыревой метод блокировки (разблокировать устройство можно просто повернув ключ в замочной скважине).

Особенности установки механического противоугонного устройства

В сравнении с другими видами оборудования, которое призвано обеспечить защиту авто от посягательств злоумышленников, установка механической противоугонной системы отличается простотой действия и высокой надежностью. Отключить сигнализацию, имея определенные навыки, сравнительно несложно (достаточно перекрыть системе питание), справиться с устройством-блокиратором гораздо трудней.

Купить противоугонную систему — значит:

• обеспечить полную независимость защитного устройства от электроники;
• приобрести надежное, устойчивое к взлому оборудование, которое служит долго и не нуждается в сложной настройке;
• сэкономить: системы стоят недорого, монтаж прост и тоже не потребует лишних затрат.

Наша компания занимается продажей и установкой МПУ для различных марок автомобилей отечественного и импортного производства. Все представленные в нашем каталоге виды оборудования обеспечивают скрытый монтаж, не оказывают влияния на пассивную безопасность авто, не препятствуют проведению технического обслуживания и ремонтных работ. Доступная цена механической противоугонной системы для автомобилей делает ее по-настоящему универсальным устройством: использовать ее можно как дополнительную степень защиты (при уже установленной сигнализации), и как самостоятельный вид оборудования. Именно этим объясняется широкая популярность таких систем среди самых разных категорий автовладельцев. Вам нужно купить механическое противоугонное устройство для автомобиля в Перми по выгодной цене? Самый простой способ сделать это — обратиться в компанию Upgrade-Сервис.

• На первом этапе происходит выбор устройства — если вы сомневаетесь, что предпочесть, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
• Второй этап — монтаж оборудования.
• Проверка работоспособности.

При установке МПУ в нашей мастерской, если ваш автомобиль находится на гарантии, мы предоставим вам весь пакет документов, которые необходимы для сохранения гарантии в дальнейшем. Также наши специалисты с удовольствием помогут вам сориентироваться и выбрать МПУ, подходящее именно для вашего автомобиля. У нас вы найдете современные, надежные противоугонные системы невысокой стоимости.

Обзор основных механических противоугонных устройств

Предметом сегодняшнего разговора станут самые старые, но порой оказывающиеся самыми надежными, механические противоугонные устройства. За долгие десятилетия их использования возникло огромное количество брендов, производителей и моделей механических ПУ. Разумеется, их эффективность не безусловна, она сильно зависит от качества исполнения и от скрупулезности установщика. Жизненный опыт показывает, что любое качественное механическое противоугонное устройство при правильной установке способно спасти автомобиль от непрофессионального угонщика и изрядно усложнить работу профессионального.

Основных типов механических противоугонных устройств не так уж и много, в основном они представляют собой различного рода блокираторы важных для движения автомобиля узлов. Наиболее широко распространены такие механические средства защиты от угона, как замки на КПП, замки капота, блокираторы рулевого вала и тормозной системы.

Первым рассмотрим визуально знакомый многим замок на рулевой вал. Он представляет собой металлический штырь, который крепится на руле и блокирует его поворот. Это достаточно простое устройство: стопор вставляется в стальную муфту и фиксируется. Стопор не дает рулю поворачиваться, упираясь в педали. Этот вид блокиратора обычно используют в качестве дополнительного ПУ, т.к. к сожалению, замки блокиратора достаточно просто взламываются.

Минусом этой системы является то, что владельцу автомобиля приходится всякий раз изрядно повозиться, устанавливая и снимая стопор.

Самыми известными марками блокираторов рулевого вала в России являются отечественный ГАРАНТ и Гарант Люкс с усовершенственной личинкой от финской фирмы «Abloy», изготовленный из более практичной стали. Производят блокираторы рулевого вала и компании «Mul-T-Lock»и Dragon. По взломоустойчивости лучшими считаются Гарант Люкс и Dragon. При относительно невысокой цене они обладают достаточно хорошей эффективностью.

Стоимость этой системы с установкой варьируется в пределах 1500-6000 рублей.

Блокираторов КПП существует несколько видов. Например, дуговые механические противоугонные устройства. Дуговыми они называются потому, что они фиксируют коробку передач в определенном положении с помощью скобы, охватывающей рычаг КПП. Последнее поколение этих ПУ имеют личинки замков с повышенной криптостойкостью и системой плавающего ПИН-кода, это практически исключает возможность их взлома с помощью отмычки.

К недостаткам этой системы можно отнести ее крупные размеры. Она не всегда гармонично вписывается во внутреннее пространство автомобиля.

Усовершенствованным вариантом дугового МПУ, можно назвать штыревые механические противоугонные устройства. Блокирующим элементов в этой системе является штырь из высокопрочной стали, вставляя его до фиксации, владелец блокирует КПП и лишает, таким образом, машину возможности ехать своим ходом. Корпус штыревого замка выполнен так же из стали. При установке КПП в рабочее положение штырь вынимается и убирается в специальный держатель. В отличие от дуговых МПУ, штыревые системы хорошо вписываются интерьер автомобиля и достаточно удобны в использовании. Но еще удобнее следующая разновидность этого же по сути замка – бесштыревго запорного механизма КПП. Отличается он тем, что запор находится внутри замка, открывается и снимается блок только ключом, никакой возни со штырем, скобой и т.д.

Крупнейшими и самыми известными производителями устройств для блокировки КПП являются фирмы Mul-t-lock, Dragon и Bear-Lock.

Изготовитель замков Гарант также давно и успешно изготавливает блокираторы КПП под наименованием ГАРАНТ КОНСУЛ. Без штыревые замки удобны в использовании и надежны.

Компания Mul-t-lock выпускает, помимо универсальных, несколько вариантов замков под конкретные марки автомобилей. Одна из моделей Mul-t-lock продается под собственным брендом — Construct.

Бренд Dragon – это торговая марка российской компании «Цербер-М». К его достоинствам можно отнести индивидуальные разработки для каждого автомобиля. На сегодняшний день существует более 1000 вариантов замков на различные модели машин, в том числе праворульные.

Bear-Lock – бренд, первым предложивший концепцию индивидуальных замков КПП на автомобиль. Замки производятся с учётом особенностей каждого автомобиля. Они удобно ставятся на КПП, как правило, на штатные отверстия, болты и шпильки, и фиксируются на срывные гайки.

Бренд Sentry предлагает замки универсальные, похожие на Mul-t-lock, по более низкой цене и соответственно худшего качества.

Стоимость этого вида противоугонной системы с установкой варьируется от 3000 до 15000 рублей

Сам по себе он не несет охранных функций, по большому счету главное его назначение — помешать грабителю проникнуть в подкапотное пространство и отключить сигнализацию. Замки капота могут быть как механическими, так и электромеханическими. Используя более простую модель водитель вынужден самостоятельно с помощью ключа открывать и закрывать замок.Электромеханические же замки очень хорошо сочетаются с цифровыми автосигнализациями, он может закрываться или открываться от брелка сигнализации или иммобилайзера. Плюсом этих замков можно назвать то, что они постоянно находятся в работе и им не грозит «заедание», которому бывают подвержены механические замки капота. Кроме того , инструменты, используемые преступниками для взлома обычных механических замков, не подходят для вскрытия капота , снабжённ ого электромеханическим замком. Механические замки капота менее надёжны, поэтому при их установке необходимо обратить внимание на дополнительные элементы защиты и на наличие запорной системы, независимой от штатного замка капота.

К механическим замкам капота относятся замки Mul-T-Lock, MVP 90, Megalock иSentry, Falcon, Saturn. Наиболее надежным из них является Megalock, так как он имеет, как и его электромеханический собрат Defen.Time, собственную запорную часть, не зависящую от штатного замка капота автомобиля. Так же его отличает продуманная и защищённая личинка замка.

К недостаткам Mul-T-Lock MVP 90 можно отнести менее защищённую оплётку управляющего троса блокировки капота и возможность доступа к замку с наружи. Это может потребовать установки дополнительной стальной защиты

Замки Sentry, Falcon, Saturn можно устанавливать только для видимости, т.к. качество их оставляет желать лучшего.

Стоимость системы с установкой: 3000 – 8000 рублей

Блокиратор тормозной системы рекомендуется обычно для дорогих и часто угоняемых автомобилей. Это достаточно дорогостоящая система, но благодаря высокой степени ее надежности даже страховые компании предоставляют скидку по полису КАСКО владельцам автомобилей, оснащенных таким блокиратором. Существуют одноконтурные блокираторы ТС, блокирующие один тормозной клапан по принципу обратного клапана, и двухконтурные, блокирующие 2 контура. Блокиратор тормозной системы снабжен специальным ключом, подделать который очень сложно. Поворотом ключа в замке, водитель блокирует гидравлические (пневматические) системы автомобиля. При попытке угона устройство срабатывает при первом же нажатии на педаль сцепления или тормоза. Машина становится не способна к самостоятельному физическому перемещению, у нее не только отключено сцепление, но и заблокированы колеса.

Ее стоимость с установкой — примерно 33000 рублей

В качестве дополнительных противоугонных средств применяются так же блокиратор колеса, причём блокируется, как правило, одно из передних колёс автомашины и штыревой блокиратор двери. Блокиратор колеса, как ясно из названия, одевается на колесо, «крепится» к диску и не дает колесу вращаться. Устройство достаточно громоздкое и не удобное, но хорошо подходит для автомобиля поставленного на длительную стоянку. Блокиратор двери мешает злоумышленнику попасть в салон, открыв дверь, если он пользуется электронными отмычками. Штырь ПУ закрывается автоматически, получив сигнал от иммобилайзера или сигнализации.

Как видно, современный рынок механических противоугонных систем предлагает автолюбителям широкий выбор — и по моделям и по месту и способу применения и по цене. В среднем, механический блокиратор с установкой обойдется вам от 60 до 400$.

Не стоит пытаться сэкономить на установке! Правильная, грамотная и аккуратная установка МПУ — залог того, что в случае необходимости система проявит себя на все сто процентов. А опытный установщик, работающий в сертифицированном автоцентре — гарантия того, что ваш автомобиль не пострадает в результате неумелых действий.
Необходимо также уделить внимание сроку гарантийного обслуживания – длительный гарантийный срок говорит, как правило, о качественной установке. Ну а кроме того, компания устанавливающая ПУ должна иметь лицензию и сертификаты на устройства, которые она устанавливает и на право их установки.

Панель отправки комментариев Отменить комментарий

Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий.