Автозапуск двигателя

Сигнализации с автозапуском начали набирать популярность с появлением инжекторных двигателей. Первые модели сигнализаций с автозапуском были крайне простыми и выполняли только один вариант запуска, по команде с брелока, по радиоканалу. Возможность запускать двигатель “по условию” появилась со временем. Теперь в сигнализациях с автозапуском есть множество опций прогрева:

по таймеру,
по будильнику,
по температуре,
по команде с брелока по радиоканалу,
SMS-командой с мобильного телефона,
через web-интерфейс,
и другими варианты авто запуска.

Автозапуск

Важно отметить, что эта функция автосигнализации полезна не только зимой, но и летом.

В жару, перед тем как покинуть авто, можно оставить включенной систему климат-контроля или включенный кондиционер, установив нужную вам температуру, или подогрев сидений, зимой, и поставить сигнализацию в режим “охрана”. За несколько минут перед поездкой, заблаговременно дистанционно подать сигнализации команду на запуск двигателя.

Пока вы завершаете, например, утреннюю трапезу, двигатель греется, система климат-контроль работает. Через несколько минут вы садитесь в машину, двигатель прогрет, климат в норме, летом — не жарко, зимой — не холодно и можно сразу в путь.

Зимой нам периодически приходится очищать стекла от снега, или отскребать лед. Заметьте, на прогретой машине, снег со стекол сползает сам, а лед уже не нужно скоблить, достаточно включить дворники и льда как не бывало.

И уже нет необходимости тратить несколько минут, перед поездкой, изо дня в день, по несколько раз. При ежедневной эксплуатации мы тратим, примерно три минуты утром, перед поездкой на работу и пару вечером, перед поездкой домой; итого:

пять минут в день,
около двух часов в месяц,
около суток в год (!) мы ждем, пока двигатель прогреется и в салоне автомобиля станет комфортно.

Варианты автозапуска

На рынке представлено множество электронных охранных систем с различным набором вариантов функции автозапуск. Если раньше мы довольствовались простейшей схемой и запускали двигатель только дистанционно, по команде с брелка, то теперь мы можем выбирать и комбинировать разные варианты, чтобы получить максимум комфорта при эксплуатации автомобиля круглый год.

Дистанционный запуск двигателя

Эта классическая, на первый взгляд, функция, позволяющая запускать двигатель по команде с брелока охранной системы, существенно видоизменилась, за два с лишним десятка лет. Прогресс привнес в нашу жизнь компьютеры, мобильную связь и интернет, и конечно же, коснулся автомобиля.

Появились GPS-GSM системы мониторинга и управления различных конфигураций, как для частных лиц, так и для корпоративных клиентов. Некоторые из этих систем мониторинга могут обеспечивать функцию автозапуск. Итак, какие возможности есть сейчас? Давайте рассмотрим:

Запуск по команде с брелока автосигнализации
Запуск с телефона в виде SMS-сообщения
Запуск двигателя с любого компьютера, планшета или смартфона, подключенного к сети интернет, через web-интерфейс

Зачем столько вариантов?

Возможность — это важное понятие, которое порой мы упускаем из поля зрения, а ведь именно возможности определяют нас в большей степени, наши цели, средства, наш успех, наш комфорт. Несмотря на обещанную большую дальность действия брелка автосигнализации, мы часто сталкиваемся с проблемами при управлении автосигнализации с брелка, особенно в условиях города. Причины неустойчивой связи могут быть разные. В городе есть множество источников радиопомех. Начиная от теле и радио станций и заканчивая офисами банков, постами дпс и других спецслужб. Также на дальность действия влияют здания, находящиеся в пределах прямой видимости между брелком и автосигнализацией. Поэтому иногда попытка управления автосигнализацией с брелка не завершается успехом, или результат получается не с первого раза. Вернемся к возможности.

При наличии GSM системы в автомобиле у нас есть возможность запустить двигатель SMS-кой или через интернет, благо, сотовые телефоны, компьютеры и смартфоны стали теперь доступны и есть уже почти у каждого. Возможность — это составляющая комфорта. Особенно приятно осознавать наличие такой возможности, когда на улице сильный мороз, или наоборот неимоверно жарко. Подаем команду, машина прогрета, климат в норме, не теряем время и сразу в путь.

Читайте так же:

Ремонт системы охлаждения снятие и установка

Автоматический запуск

Автоматический запуск всегда прекрасно дополняет функцию дистанционный запуск. Но нельзя преуменьшать значение автоматического запуска, поскольку в некоторых обстоятельствах он играет ключевую роль.

Автоматический запуск раньше чаще всего использовали жители северных регионов, там, где до появления автозапуска, машины, при сильных морозах, на ночь не глушили. Иногда случается непредвиденный мороз:

температура опускается ниже -30 градусов,
масло густеет,
аккумулятор замерзает.

В такие дни двигатель запускается уже не на каждой машине. По крайней мере есть ряд сложностей, которые нужно преодолевать, чтобы запустить мотор. Или не сталкиваться с ними, используя автоматический прогрев двигателя.

У автоматического запуска есть множество условий и параметров. Рассмотрим некоторые, наиболее значимые для пользователя, в данном контексте:

условие включения автозапуска,
время прогрева,
период прогрева.

Перед выбором оборудования важно мысленно обрисовать и оценить все места и условия хранения автомобиля в ночное время с учетом широты и удаленности от моря. Например, в Сибири зимой сильные морозы, но погода более стабильная. Там вполне можно ограничиться прогревом по таймеру . Устанавливаем в системе время прогрева и периодичность. Осенью и весной, например, достаточно будет и несколько минут прогрева, а зимой можно установить большее значение. А периодичность прогрева включать на зимний период. И, соответственно, менять эти параметры, в зависимости от температуры за бортом. В сильные морозы можно увеличивать время прогрева и уменьшать период. Можно использовать запуск по будильнику , тогда двигатель будет прогрет строго в заданное время. Эта функция удобна для того, кто привязан ко времени. Например, каждый день нужно везти детей в школу или в садик, как правило к 8 утра. Устанавливаем запуск по будильнику, ежедневно экономим время и садимся в прогретый автомобиль. А в Москве или Санкт-Петербурге, например, погода переменчивая и здесь нам пригодится прогрев по температуре . К системе подключен датчик температуры и мы можем обусловить включение прогрева при падении температуры ниже заданного значения.

Итоги

Из выше изложенного становится ясно, что автозапуск, безупречно работает в любую погоду, даже при очень низких температурах. Противоугонные свойства дополнительного охранного комплекса и штатной системы остаются на высоком уровне и все системы работают согласованно. Автолюбитель экономит время, деньги, получает максимум комфорта и прогретый автомобиль.

Сигнализация на грузовик: специфические особенности выбора

Сегодня все реже можно встретить автомобиль, не оснащенный охранной системой. Без нее сложно обойтись как владельцам легковых машин, так и водителям грузовиков, в особенности с учетом того, что последние зачастую перевозят дорогостоящие товары, общая стоимость которых существенно превышает цену самого транспортного средства. Из-за этого сигнализация на грузовик имеет более сложную систему и обеспечивает надежную защиту от взлома, но обходится она дороже аналогичных изделий, предназначенных для легковых авто.

Описание

Охранная система включает в себя множество полезных функций, ими легко управлять при помощи брелока. Некоторые варианты имеют дополнительные функции, такие как GPS, секретные схемы, входящие в цепь запуска мотора, иммобилайзер, запуск двигателя на расстоянии. Особое распространение приобрел удаленный запуск, незаменимый в холодное время года и позволяющий водителю садиться в разогретый автомобиль.

Какую сигнализацию поставить на грузовик

В ассортименте магазинов представлены различные типы систем, которые подбираются в соответствии с требованиями владельца и особенностями транспортного средства. Среди них стоит выделить следующие:

электронные;
спутниковые;
механические.

При выборе того или иного варианта необходимо учитывать бортовую сеть грузовика и подбирать устройство в соответствии с этим параметром. Водителям, занимающимся перевозкой ценных грузов, рекомендуется остановить свой выбор на системах с несколькими датчиками, которые не имеют соединения с центральным блоком. Подобные устройства позволяют круглосуточно и надежно оберегать как кабину, так и грузовой отсек.

Читайте так же:

Расходы на установку системы глонасс

Достаточно часто транспорт, предназначенный для перевозки продовольствия или мебели, оснащается охранными системами, созданными для легковых автомобилей, путем добавления блоков питания соответствующего напряжения. Но такой вариант использования нерационален из-за обширного ассортимента устройств и возможности выбора системы с подходящей стоимостью и функционалом.

Как установить сигнализацию на грузовик

Монтаж устройства не требует особых навыков и под силу любому автовладельцу. В первую очередь нужно найти точку питающего напряжения, при этом стоит отметить, что отрицательный провод чаще всего имеет черную оболочку, а положительный – красную. Питание к основным потребителям энергии доставляется по раздельным проводникам, к которым подсоединяется электромагнитное реле системы.

Импортные грузовые автомобили имеют электрический привод закрытия дверных замков, к которым при помощи предохранителей в 10-15 ампер подсоединяется противовзломное устройство. При этом блокиратор двигателя может подсоединяться как к цепи стартера, так и к цепи зажигания.

Концевые выключатели представляют собой основные датчики охранной системы. Они подключаются к штатным контактам, работающим на замыкание. При их отсутствии необходимо установить концевики, идущие в комплекте с самой сигнализацией. Их желательно ставить на створки полуприцепа и крышку капота. Возможно как параллельное подключение элементов, так и в разных точках системы. Последний вариант позволяет выявить точную причину срабатывания.

Функции

При современном обширном выборе охранных систем достаточно легко запутаться. Они разделяются на несколько типов и могут оснащаться большим количеством функций, к примеру, блокировкой мотора или обратной связью. Помимо этого, качественная сигнализация для грузовиков 24v должна иметь следующие дополнения:

реагирование на открытие дверей;
автозапуск;
двусторонняя связь.

Разберем следующую особенность. Сигнализация на грузовик может иметь разнесенную и моноблочную конструкцию. Первый вариант считается более безопасным, так как он состоит из нескольких элементов, размещенных в разных частях автомобиля, и заметно усложняет задачу взломщикам. К преимуществам моноблочной конструкции относятся быстрый монтаж и простая эксплуатация.

Особенности

Одним из критериев выбора являются условия размещения транспорта. Чаще всего грузовые авто на ночь оставляют на специальных паркингах и стоянках. Оптимальным вариантом считается сигнализация на грузовик с пейджером, при срабатывании раздается сигнал на брелоке. Так не будет нарушен покой окружающих, а водитель будет быстро проинформирован в случае взлома. Пейджеры передают сигнал на большие расстояния, простейшая система работает на дистанции в 500 метров.

Использование сирены иногда усложняется коррозией датчиков, устанавливаемых на аккумуляторном ящике, этого можно избежать при помощи сирен, имеющих автономное питание. Также стоит отметить существование навигатора, который позволяет узнать месторасположение транспорта в случае его угона, но такое дополнение имеет только дорогостоящая сигнализация на грузовик.

Приборы сигнализации

К приборам сигнализации относятся звуковой сигнал, световые указатели поворотов и стоп-сигнал.

Звуковой сигнал. На автомобилях устанавливают звуковые электромагнитные сигналы вибрационного типа, состоящий из корпуса 7, электромагнита (сердечника 9 с обмоткой 8), якоря 3, соединенного стержнем с мембраной 4, регулировочного винта 11, конденсатора 10.

Рис. Звуковой сигнал. 1 – пружинящая пластина подвижного контакта, 2 – контакты прерывателя, 3 – якорь, 4 – мембрана, 5 – резонатор, 6 – крышка, 7 – корпус сигнала, 8 и 9 – обмотка и сердечник электромагнита, 10 – конденсатор, 11 – регулировочный винт, 12 – колодка с зажимами, 13 – аккумуляторная батарея, 14 – кнопка включения сигнала.

Обмотка электромагнита одним концом через прерыватель 2 включена в цепь источника тока, а другим соединена с массой через кнопку сигнала 14 на рулевой колонке. Параллельно контактам прерывателя, для предохранения их от обгорания включен конденсатор 10 (или резистор).

Читайте так же:

Сигнализация pantera установка времени

При замыкании кнопкой сигнала 14 цепи, через обмотку сердечника и контакты сигнала проходит ток от источника питания. Сердечник намагничивается и притягивает якорь, действуя через стержень, который перемещаясь вместе с якорем, выгибает мембрану. Якорь нажимает пружинистую пластину 1 подвижного контакта, отводя его от неподвижного и размыкает цепь обмотки, цепь тока прерывается, сердечник размагничивается и стержень, якорь, мембрана и пластина с контактом возвращаются в первоначальное положение. Пока нажата кнопка сигнала, контакты то смыкаются, то размыкаются, повторяя процесс работы сигнала. Мембрана, колеблющаяся во время работы сигнала, становится источником звука. Для регулировки звука, подаваемого сигналом служит регулировочный винт 11. Винтом регулируют зазор между якорем, подвижным контактом с пластиной 1, величину колебаний мембраны.

На автомобилях КамАз устанавливают два электрических сигнала, при одновременном включении они создают мелодичный звук. Помимо этих сигналов, установлен пневматический звуковой сигнал, работающий от пневмоклапана, включаемый кнопкой на комбинированном переключателе приборов освещения.

Для предохранения контактов электрических сигналов на КамАЗе применяется реле сигналов. Контакты реле рассчитаны на большую силу тока и не обгорают.

Указатели поворотов. Перемещение автомобиля из одного ряда в другой, левые и правые повороты, другие маневры, связанные с изменением движения вызывают определенную опасность, если не предупреждать заранее других участников дорожного движения. Автомобили снабжены указателями поворотов, подающими сигнал мигающим светом, предназначенным для предупреждения о предстоящем маневре автомобиля. Обычно указатели поворотов совмещены с подфарниками и задними фонарями.

Световой указатель поворотов состоит из переключателя, установленного на рулевой колонке, электромагнитного прерывателя, передних 8 и задних 10 сигнальных ламп, помещенных в габаритных фонарях или в отдельных фонарях указателя поворотов, и контрольной лампы 9.

Рис. Световой указатель поворотов 1 – дополнительный якорь прерывателя, 2 – сердечник, 3 – струна (оттягивающий участок сопротивления прерывателя), 4 – основной якорь прерывателя, 5 – обмотка, 6 – резистор, 7 – включатель зажигания, 8, 10 – сигнальные лампы, 9 – контрольная лампа.

Наибольшее применение на автомобилях нашли электромагнитные прерыватели тока. Такой прерыватель состоит из сердечника 2 с обмоткой, основного 4 и дополнительного 1 якоря прерывателя, нихромовой струны 3, резистора 6. Основной якорь с двумя контактами включает и выключает цепь сигнальных ламп 8, 10, а дополнительный якорь 1 прерывателя подает сигнал на контрольную лампу 9.

При замыкании цепи переключателем ток от аккумуляторной батареи поступает через обмотку, минуя контакты на резистор 6, нихромовую струну 3, основной якорь 4, лампы 8, 10 и на «массу». Через несколько секунд, струна под действием тока нагревается, ее натяжение уменьшается и сердечник притягивает якорь 4, контакты замыкаются. Таким образом, ток на лампы поступает, минуя резистор 6, сила тока возрастает, лампы будут светиться ярче.

Одновременно, вследствие усилия магнитного поля, сердечник притянет якорь 1 и при помощи контактов включит контрольную лампу 9. Еще через некоторое время, обесточенная струна 3 остынет, укоротится, разомкнет контакты, при этом накал нити лампы уменьшится, после чего цикл работы прерывателя продолжится. Мигание сигнальных ламп указателей поворотов, пока они включены будет происходить 60 – 100 раз в минуту.

На автомобиле КамАЗ стоит контактно – транзисторный прерыватель и указатель поворотов совмещен с системой аварийной сигнализации, которая включается на приборном щитке специальной кнопкой.

Стоп – сигнал . Предупреждает водителей транспортных средств, движущихся сзади, о торможении автомобиля. Включение стоп-сигнала при торможении автомобиля рабочим тормозом осуществляется включателем. Прибор состоит из сигнальных ламп, помещенных в задних габаритных фонарях и автоматического включателя, приводимого в действие при нажатии тормозной педали. Применяют включатели с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов.

На автомобилях с гидравлическим приводом тормозов включатель установлен на главном тормозном цилиндре. Устройство включателя стоп – сигнала, устанавливаемого на таких автомобилях, показано на рисунке.

Рис. Включатель стоп-сигнала. 1 – зажим, 2 – шина, 3 – постоянный ток, 4 – диафрагма, 5 – пружина

Читайте так же:

Установка системы глонасс по какому косгу

В корпусе 2 помещены два изолированных контакта с зажимами 1, контактный диск 3, резиновая диафрагма 4. Полость справа от диафрагмы сообщена через присоединенную к включателю трубку с системой привода тормозов. При нажатии на педаль тормоза, жидкость под давлением поступает под диафрагму, прогибает ее внутрь (влево). Диафрагма прижимает диск 3 к зажимам, замыкая контакты цепи стоп – сигнала – лампы загораются. По окончании торможения пружина 5 отводит диск от зажимов, давление жидкости прекращается, размыкая цепь ламп.

На автомобилях с пневматическим приводом тормозов включатель стоп – сигнала установлен после тормозного крана или на нем. По своему устройству он похож на гидравлический, только давление на диафрагму оказывает не тормозная жидкость, а сжатый воздух.

На автомобилях последних лет выпуска установлена аварийная сигнализация. Она применяется при аварийном состоянии автомобиля на дороге. При включении такой сигнализации мигают все указатели поворотов, установленные на автомобиле и прицепе, а также контрольный сигнализатор.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Установка автосигнализации

Если собственнику транспортного средства посчастливилось недорого купить автосигнализацию с автозапуском, то первый вопрос, который у него возникает, касается установки этого оборудования. Как правило, охранные комплексы, ответственные за защиту автомобиля, не монтируются вручную. Это достаточно сложная электроника, для работы с которой требуется читать электросхемы, пользоваться узкоспециализированными инструментами и подключать компоненты системы в правильном порядке.

Профессионалы компании «Автохирургия» помогут выбрать и установить защитную систему на ваш автомобиль, выполнят настройку и регулировку датчиков сигнализации, подсоединят провода и проверят работоспособность комплекса после всех мероприятий.

Цены на установку автосигнализации

Функции автомобильной сигнализации

Установка автосигнализации – это главное мероприятие, которое помогает защитить автомобиль от вторжений, угонов, намеренной порчи его элементов третьими лицами.

Сигнализация выполняет такие задачи:

привлекает за счет сирены внимание окружающих;

уведомляет водителя о попытке несанкционированного вторжения;

передает координаты транспортного средства его владельцу.

Установить данную технику имеет смысл на любое авто: от новой иномарки до старой отечественной легковушки. Такая охрана спасет машину от любых форс-мажоров.

Сегодня часто рекомендуется установка оборудования для автомобилей, оснащенного автозапуском. Благодаря этой опции пользователь может активировать двигатель с расстояния. Это удобно, например, в холодное время года, когда мотор нужно прогревать перед поездкой.

Установка сигнализации на авто в Новосибирске

Благодаря тому факту, что цена на установку охранных систем в Новосибирске поддерживается на приемлемом уровне, эта услуга пользуется стабильным спросом.

Установить автосигнализацию с автозапуском стремятся:

владельцы новых машин, не воспользовавшиеся аналогичным предложением автосалона;

собственники авто, сигнализации которых уже устарели и нуждаются в модернизации;

покупатели БУ-автомобилей, для которых важно поставить защиту транспорта;

водители, пришедшие к необходимости покупки и установки «сигналки» по тем или иным причинам.

Компания «Автохирургия» – одна из немногих специализированных станций технического обслуживания автомобилей, где можно заказать установку сигнализаций любого формата: от простого одностороннего оборудования до охранных систем спутникового типа, оснащенных GPS-блоками, имеющих функцию автозапуска и т.д.

В нашем штате есть эксперты по автосигнализациям, которые выполняют работы максимально профессионально, слаженно и быстро. Руководством для их действий служат оригинальные инструкции производителя по установке оборудования, что позволяет нам выдавать гарантию на данный тип услуг.

голоса

Рейтинг статьи

Автозапуск двигателя