Автозапуск на базе StarLine с умным обходом иммобилайзера

Автозапуск на базе StarLine с умным обходом иммобилайзера

Использование автозапуска – вещь удобная, однако на любом более-менее современном автомобиле прямо конфликтующая со штатной противоугонной системой автомобиля. Что физически делают цепи автозапуска? Включают зажигание и питание стартера в обход замка зажигания. Но в момент, когда на цепях, запитанных по линии зажигания появляется напряжение (независимо от того, каким образом), штатный иммобилайзер автомобиля начинает запрашивать чип-ответчик, который либо прикладывается к отдельному считывателю, либо находится в самом ключе. Нет ответа – запуск двигателя блокируется. Для успешного автозапуска сигнализация должна иметь возможность имитировать наличие чипа в зоне действия считывателя – эту задачу и выполняет обходчик иммобилайзера.

SUPER SLAVE

МЕТКА И СМАРТФОН

Инновационная, умная и безопасная технология Bluetooth Smart делает авторизацию и управление еще безопаснее!

Авторизуйтесь при помощи вашего смартфона или одной из двух миниатюрных умных меток Bluetooth Smart , работающих на частоте 2,4 ГГц!

Управляйте функциями охраны и комфорта, получайте данные от автомобиля по защищенному каналу Bluetooth Smart .

3. ОБХОД

IMMO+КЛОНИРОВАНИЕ

Используйте бесключевой обход штатного иммобилайзера по технологии iKey StarLine и вы сэкономите на изготовлении дубликата ключа и установке ключевого обходчика.

Обходить сложные алгоритмы авторизации современных автомобилей легко c сервисом StarLine CopyKey . Создавайте программную копию ключа при помощи высокопроизводительного сервера StarLine.

Самый быстрый обход для:

Список постоянно расширяется.

Как сделать самостоятельно

Обходчик для штатного «иммо» можно собрать своими руками. Для этого понадобится:

1. Подобрать диэлектрический пластмассовый корпус, подходящего размера.
2. В качестве основного реле можно использовать 5-контактное, способное работать в автомобильной сети.
3. Выводы его катушки нужно соединить между собой диодом 1N4001, так, чтобы + 12 вольт приходило на катод диода, а минус от сигналки на запуск ДВС на анод (т. е. в обратной полярности).
4. Нужно разрезать 1 из проводов штатной антенны.
5. К нормально замкнутому контакту реле нужно подсоединить 1 провод от катушки штатного иммобилайзера и 1 конец от антенны обходчика.
6. К нормально разомкнутому контакту подключают 2 конец антенны обходчика.

К оставшемуся свободному контакту подсоединяем 2 провод от штатной катушки. Чип можно вынуть из ключа и вставить в самодельную антенну обходчика, замотав плотно изолентой.

• Кнопка Валет на сигнализации где находится
• Pandora DX50 отзывы
• Обходчик иммобилайзера
• Не работает автозапуск Старлайн А91

5. ЗАПУСК

УМНЫЙ

Производите дистанционный и автоматический запуск двигателя по вашему усмотрению и совмещайте его с возможностями предпусковых подогревателей Webasto и Eberspächer!

Алгоритм работы комбинированного алгоритма запуска двигателя: включение подогрева Webasto или Eberspächer от 20 до 50 минут, затем включение дистанционного запуска.

Управляйте предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspächer по CAN или UART шинам!

УПРАВЛЕНИЕ

Управляйте функциями охраны и комфорта вашего автомобиля дистанционно при помощи умного приложения StarLine Телематика . Ваш автомобиль как на ладони!

Скачайте приложение на App Store или Google Play

Впервые умные технологии так доступны!

Умный StarLine AS96 BT надежно защищает автомобиль и говорит вашей безопасности — «ДА»!

Рекомендованная розничная цена:

Активировать функцию с помощью сервиса copykey starline

Многие считали, что это невозможно. Но если подумать…

Встречайте первый в мире умный и быстрый обход штатного иммобилайзера по технологии StarLine iKey для автомобилей на платформе MQB со сложными алгоритмами авторизации:

+ Skoda Kodiaq (2017-2019) Octavia (2013-2019) Rapid 1.4 л (2016-2019)

+ Volkswagen Golf (2013-2019) Tiguan (2017-2019) Polo 1.4 л (2016-2019)

Для активации функции обхода вам потребуется использовать программатор StarLine VAG-01 и сервис CopyKey . .Процедура активации займет меньше 2 минут!

Экономьте свое время на реализацию дистанционного и автоматического запуска двигателя. Выполняйте больше заказов, увеличивая свой доход!

Обеспечивайте автовладельцам тепло, комфорт и экономию на покупке дополнительного обходчика!

Смотрите видеоролик о том, как реализовать бесключевой обход с использованием программатора StarLine VAG-01:

Beta-версия программного обеспечения для StarLine 2CAN+2LIN с возможностями бесключевого обхода Audi , Skoda и Volkswagen доступна на can.starline.ru .

В настоящее время функция реализована для автомобилей с самыми популярными бензиновыми двигателями 1.4TSI . В дальнейшем она будет доступна и для автомобилей с другими типами двигателей. Следите за обновлениями!

Модификации обходчиков и их отличия

Модели систем обхода для сигнализаций A91 и других версий с шинами CAN/LIN:

1. ВР-02. Самая простая версия устройств, позволяющая обойти блокировку двигателя для автозапуска. Модуль используется для автоматической передачи кода штатного электронного ключа при дистанционном старте мотора. Чтобы устройство могло работать, пользователю потребуется дополнительный транспондер с меткой внутри, его придется заказать и дилера или в специализированном центре.
2. ВР-03. Еще одна модель, работающая с RFID-системами. Имеет стандартную комплектацию и все описанные особенности и преимущества.
3. ВР-05. Аналогичная модель, требующая использования дополнительного штатного ключа зажигания. Основное ее отличие — возможность работы с системами Смарт Кей. Установка модуля допускается на транспортные средства с цифровыми шинами.
4. ВР-06. Более усовершенствованный вариант модуля обхода, работающий с цифровым закодированным сигналом. Для питания электронного транспондера Смарт Кей используются батарейки мощностью 3,3 В. Модуль обхода может работать с классическими ключами зажигания и любыми видами считывателей.
5. F1. Главная особенность данной модели состоит в том, что она сочетает в себе сам обходчик, а также интерфейс CAN с большим количеством дополнительных выходов управления. Для эксплуатации модуля не понадобится ключ либо чип, этот процесс производится в автоматическом режиме. Программное обеспечение обходчика F1 можно обновить через Сеть, дистанционно, а при необходимости пользователь может расширить базу моделей авто, которые поддерживает устройство.
6. Starline Fourteen EVO Key. Основная особенность этой модели состоит в том, что она позволяет разблокировать электроцепи для запуска двигателя, но оставляет руль в заблокированном состоянии. Устройство поставляется в небольшом корпусе, что позволяет произвести его скрытый монтаж практически в любом месте салона. Данная модель является универсальной, поскольку может работать с любыми системами зажигания.

Автозапуск Старлайн А93: полное описание

Настройка автозапуска в сигнализациях Старлайн проводится самим установщиком: необходимо настроить алгоритм согласно тому, как была подключена конкретная сигнализация, требуется «обучение» корректному сигналу холостого хода. Однако часто владельцу требуется изменить ряд параметров изначальной настройки – увеличить время автозапуска или настроить таймер. При появлении каких-либо проблем заново проводим цикл настройки, чтобы убедиться, что автомобиль не запускается с брелока не из-за этого. Часто бывает, что сигнализация облегчает задачу и указывает на брелке код ошибки Старлайн.

Видео: технология Starline iKey

Канал «Сеть Фирменных Центров StarLine» в своем видеоролике подробно рассказал о технологиях, позволяющих реализовать автозапуск двигателя и сохранить дополнительный ключ.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (2 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Принцип работы автозапуска

Общие принципы работы автозапуска везде одни.

На автомобилях с механической коробкой передач обязательно корректное выполнение процедуры «программной нейтрали» — она нужна, чтобы не оставить автомобиль на передаче. Пока мотор работает, подаём сигнализации информацию о намерении зарезервировать автозапуск. На Старлайн A93 предусмотрены три варианта:

Важно! Если снять с охраны автомобиль, который подготовлен к автозапуску, то режим резервирования будет отменен, и резервирование придется провести с начала.

1. С ручного тормоза: при работающем моторе затянуть ручной тормоз, затем выключить зажигание. При такой настройке вытягивание «ручника» при работе двигателя автоматически приводит к срабатыванию дублирующих реле модуля автозапуска – когда вы вытащите ключ из замка зажигания, мотор будет по-прежнему работать. Когда сигнализация получит сигнал об открытии и закрытии дверей (водитель и пассажиры вышли) и будет поставлена на охрану, мотор заглохнет, а машина будет готова к автозапуску. Отключим обязательную постановку на охрану – тогда машина заглохнет сразу при закрывании дверей, но, стоит открыть дверь еще раз, резервирование отменится. Вариант, когда мотор глохнет по постановке на охрану, предпочтителен.
2. Кнопкой на брелоке – пока мотор работает, затяните ручник и затем нажмите кнопку 2 брелока. В этот момент произойдет резервирование автозапуска, дальнейшие действия – как в пункте 1
3. При выключении зажигания – резервирование происходит автоматически, когда вы пытаетесь заглушить мотор ключом зажигания. Не стоит использовать такой режим.

Если у вас автомобиль с «автоматом», нет нужды в механизме «программной нейтрали». Поэтому механизмы резервирования автозапуска в первом и третьем варианте отличаются – в первом случае обязательно вытягивание ручника, во втором резервирование будет происходить при каждом выключении зажигания. Это удобнее зимой, чтобы не рисковать примерзанием колодок. В отличие от настройки на МКПП, мотор глохнет сразу при выключении зажигания.

После резервирования используется автозапуск – нажав или удержав кнопку 1 брелока либо воспользовавшись мобильным приложением, если у вас установлен телематический модуль. При этом порядок работы сигнализации таков:

1. Срабатывает реле дублирования зажигания. Для автомобиля это то же, что и включение зажигания ключом.
2. Подается сигнал на обходчик иммобилайзера, чтобы имитировать присутствие чипа.
3. Через несколько секунд для отработки бензонасоса или прогрева свечей накаливания сигнал подается на реле стартера – происходит попытка запуска.

Дальнейшие действия определяются настройками: прокручивая стартер, сигнализация постоянно пытается определить сам факт запуска. Если информацию об этом можно считать с CAN-шины, то все просто, при аналоговом же подключении необходим сигнал в зависимости от настройки:

• Резкий рост частоты сигнала на тахометрическом входе (настройка «по тахосигналу»)
• Появление напряжения на входе (настройка («по генератору»)
• Рост напряжения в бортовой сети (настройка «по зарядке аккумулятора) – худший способ, которого избегаем, так как он приводит к передержке стартера во включенном состоянии.

Если сигнализация не определила запуск, зажигание и стартер отключаются, после задержки цикл повторяется еще несколько раз. Не запустив мотор со всех попыток, сигнализация отправляет соответствующую информацию на брелок.

Как правильно пользоваться

После установки блок требует обучения, без которого не работает.

Понадобится найти сервисную кнопку «сигналки». Если владелец систему охраны устанавливал своими руками, проблем не возникнет. В другом случае потребуется обратиться к установщику или к сервисной книжке для уточнения схемы подключения. Можно от блока управления сигнализации пройти по проводу к месту, где расположена кнопка.

1. Выключить зажигание.
2. Войти в режим обучения (для Старлайн нажать 14 раз на сервисную кнопку).
3. В течение 5 секунд включить зажигание.
4. Подождать, пока система обучится и подтвердит это 2 сигналами сирены.

Если их будет 4, то значит, что-то пошло не так. Нужно проверить подключение и повторить процедуру.

Установка сигнализации starline с автозапуском иммобилайзер

Гарантия на установку
на все время
владения автомобилем

Пожелания, отзывы можно отправлять через форму обратной связи . Проконсультируем и постараемся ответить на все вопросы по тел. (495)318-36-17, 319-75-67. Звоните !

Защита от угона

Мультимедиа

Автосвет

Дополнительное оборудование

Шиномонтаж

Сервис

Гарантия на установку
на все время
владения автомобилем

Пожелания, отзывы можно отправлять через форму обратной связи . Проконсультируем и постараемся ответить на все вопросы по тел. (495)318-36-17, 319-75-67. Звоните !

Установка сигнализации StarLine

Безопасный автозапуск с брелка, без сигнализации и блокировок, на основе системы Starline A93

• Диалоговый радиоканал с защитой от сканирования
• Автозапуск двигателя по температуре и в определенное время
• Оповещение на брелок при попытке эвакуации
• Оповещение при ударе по кузову
• Бесключевой обход штатного иммобилайзера (зависит от автомобиля)
• Большие возможности по расширению функционала (GSM, GPS и тд.)

Цена с установкой – от 11900 руб. АКЦИЯ!

Основные возможности и характеристики

• Автозапуск совместим со всеми типами коробок передач, дизельными и бензиновыми двигателями, и автомобилями оборудованными кнопками старт/стоп
• Автоматический запуск двигателя по температуре, по будильнику и периодически.
• Дистанционный запуск с брелка, на расстоянии до 800м, с телефона без ограничений по дальности
• 2CAN/2LIN — модуль – для согласования с штатной проводкой автомобиля, позволяет реализовать безопасный бесключевой обход штатного иммобилайзера, что дает возможность не оставлять ключа или чипа в автомобиле при установке автозапуска.
• Настройка времени работы двигателя
• Диалоговый код с персональными ключами шифрования
• Обратная связь с автомобилем, отображающаяся на многофункциональным индикаторе или телефоне
• Оповещение о перемещении или ударе по кузову автомобиля
• Управление центральным замком, во всех режимах (очень актуальная функция, т.к. штатный брелок при запущенном двигателе, как правило не работает)

Базовая комплектация

• Универсальный центральный блок Starline A93
• Радиомодуль
• Модуль 2CAN/2LIN
• Брелок с обратной связью или брелок-метка
• Силовой релейный модуль
• Внешний датчик температуры

Возможные опции и дополнительные модули

• Обходчик иммобилайзера – применяется, когда для реализации запуска приходится оставлять в автомобиле ключ или чип. + 500-2500 р.
• GSM-модуль – неограниченная дальность управления и оповещения при помощи телефона. Можно управлять автозапуском в прямом звонке, пользоваться SMS-сообщениями или специальным приложением для iOS, Android, Windows Phone 8. + 6900 р.
• GPS-модуль – при подключении GPS-модуля можно узнать о местоположении своего автомобиля получив информацию на свой телефон или с помощью специального сервиса мониторинга. (Только при наличии GSM-модуля.) + 3900 р.
• Телематический интерфейс – удаленный контроль (мониторинг) и управление с применением современных телеметрических технологий (при наличии GSM/GPS-модулей)
• Сирена – реализация звукового и светового оповещения о вскрытии автомобиля, срабатывания датчиков удара и перемещения позволит получить полноценную охранную систему +1000 р.
• Блокировка двигателя – реализация блокировки двигателя позволяет усилить противоугонные свойства автомобиля. от 1000 р.
• CAN блокировка воздействует на блок управления двигателем, усиливая противоугонные свойства (требуется наличие 2CAN/2LIN-модуля, есть ограничения по автомобилям). +0 р.
• Модуль R3 служит для управления электромеханическим замком капота и позволяет реализовать «цифровую» блокировку двигателя. Оптимальным местом для установки будет моторный отсек вкупе с замком на капот. В этом случае автосигнализация превращается в недорогой, но эффективный противоугонный комплекс. + 3500 р.
• Реле R2 – недорогой вариант усиления противоугонной защиты. +3000 р.
• Дополнительный брелок-метка без обратной связи. + 1200 р.

Starline A63 2CAN+2LIN eco

Недорогая диалоговая сигнализация с обратной связью

• Защищенный несканируемый диалоговый канал управления
• Обратная связь с контролем наличия
• Датчик удара, наклона и перемещения автомобиля
• Большие возможности по расширению (автозапуск, GSM, GPS, и т.д.)

Сигнализация с автозапуском и управлением с телефон Starline A93 2CAN/2LIN GSM slave

• Управление от штатного или дополнительного брелка-метки
• GSM-оповещение и управление. Мобильное приложение
• Датчик удара, наклона и перемещения автомобиля
• Запуск двигателя по температуре
• Запуск двигателя по таймеру, будильнику

Цена с установкой 21300 руб. 19700 руб . АКЦИЯ!

Основные характеристики Starline A93 2CAN/2LIN GSM

АВТОЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ – дистанционный (при помощи телефона) и автоматический по температуре, времени, и т.д.

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ОБХОДЧИК – позволяет безопасно обойти штатный иммобилайзер в момент запуска.

ОБРАТНАЯ GSM СВЯЗЬ – с любой точки мира можно управлять охранной системой и получать информацию о состоянии на свой мобильный телефон или смартфон.

ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС – удаленный контроль и управление с применением современных телеметрических технологий (приложение для смартфонов)

МОНИТОРИНГ – требуется GPS-модуль

3D ДАТЧИК реагирует на любое перемещение автомобиля или удар по кузову. Имеет возможность временного отключения зон охраны и дистанционной настройки. Очень полезная опция в городе, где “орудуют” эвакуаторы и любители похищающие колеса.

БРЕЛОК может выполнять функцию метки (при реализации slave-режима)

СИРЕНА с возможностью регулировки громкости сигналов подтверждающих постановку и снятие с охраны

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ВЫХОДА –Индивидуальная настройка выходов системы позволяет запрограммировать любой необходимый алгоритм их работы для реализации охранных и сервисных функций.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ – минимальное токопотребление во всех режимах.

Базовая комплектация

• Центральный блок Starline A93
• GSM-модуль
• 2CAN/2LIN-модуль
• Радиомодуль
• Брелок-метка 1шт.
• Силовой релейный модуль
• Внешний датчик температуры

Сигнализация с автозапуском StarLine E93 2CAN+2LIN

Сигнализация имеет автоматический и дистанционный запуск двигателя, обладает очень компактным брелком обратной связью и диалоговым радиоканалом. Наличие радиосигнала управления, с индивидуальными ключами шифрования – полностью исключает снятие с охраны при помощи кодграббера и другого электронного взлома.

Цена с установкой – 16900 руб.

Основные характеристики сигнализации StarLine E93 2CAN+2LIN

ДИАЛОГ – криптостойкий код с персональными ключами шифрования в каждом брелке и диалоговым обменом. Данный параметр является наиболее злободневным и отличает хорошую автосигнализацию от “неправильной”.

АВТОЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ – дистанционный и автоматический по температуре, времени, и т.д.

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ОБХОДЧИК – позволяет отказаться от оставления ключа или чипа в автомобиле при автозапуске (зависит от автомобиля).

КОНТРОЛЬ НАЛИЧИЯ СВЯЗИ – четыре варианта настройки оповещения о выходе из зоны связи.

ДАТЧИК УДАРА/ПЕРЕМЕЩЕНИЯ – сообщит о любых воздействиях

SLAVE – на большинстве автомобилей, автосигнализацией можно управлять штатным брелоком или системой smart key. В качестве меры позволяющей сохранить преимущества радиоканала Starline – при снятии с охраны возможен автоматический запрос наличия брелока.

CAN блокировка воздействует на блок управления двигателем, усиливая противоугонные свойства (зависит от автомобиля).

Базовая комплектация StarLine E93 2CAN+2LIN

• Центральный блок
• Брелок обратной связи
• Дополнительный брелок
• Радиомодуль
• Силовой релейный модуль
• Внешний датчик температуры
• Сирена

Возможные опции и дополнительные модули

GSM-модуль – с любой точки мира можно управлять охранной системой и получать информацию о состоянии на свой мобильный телефон или смартфон. + 6900р.

GPS-модуль – позволяет узнать местоположение своего автомобиля получив информацию на свой телефон или с помощью специального сервиса мониторинга. + 3 900 р.

Обходчик иммобилайзера – применяется, когда для установки сигнализации с автозапуском приходится оставлять в автомобиле ключ или чип. + 1 500 — 2 500 р.

Модуль R3 служит для управления электромеханическим замком капота и позволяет реализовать «цифровую» блокировку двигателя. + 3 500 р.

В 2011 году компания УльтаСтар полностью обновила свой модельный ряд охранных систем для автомобилей и мотоциклов. Теперь все сигнализации Starline (Старлайн) отличает Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования, что полностью исключает снятие с охраны при помощи кодграббера. Этот момент является самым важным, т.к. радиоканал автосигнализации всегда на первом рубеже защиты авто. И если его не удается преодолеть то автомобиль, в большинстве случаев, становится не интересен для угона. Кроме этого наличие защищенного радиоканала гарантирует сохранность вещей на стоянке у супермаркета и других людных местах.
Изменение подходов к проектированию новых систем позволило получить принципиально новый продукт на рынке охранных устройств. Новую линейку сигнализаций Starline отличает модульность архитектуры и необычайная гибкость настроек при установке под конкретные задачи, что дает возможность в любой момент времени нарастить систему до необходимой конфигурации. В частности в центральный блок легко интегрируются GSM и CAN модули, к внешнему разъему подключается GPS-приемник. Цифровые реле R2 (реле блокировки) и R3 (реле управления замком капота, позволяют существенно усилить противоугонные функции.

Установка сигнализации StarLine с управлением от штатного брелка

Этот режим логичнее использовать при наличии на автомобиле системы бесключевого доступа. В этом случае для постановки и снятия с охраны никаких дополнительных манипуляций делать не надо, а брелок-пейджер можно использовать только в качестве обратной связи.
Для усиления охранных и противоугонных функций можно задействовать различные варианты дополнительной идентификации владельца после которой система полностью снимается с охраны:

• Опознание метки (в качестве метки выступает брелок обратной связи). Запрос наличия метки поступает в различные моменты времени, в зависимости от сделанных настроек.
• Ввод секретного кода. Для набора кода используется одна из штатных кнопок в салоне автомобиля.

CAN-модуль

CAN-модуль, поддерживающий 2 CAN-шины, позволяет сделать установку сигнализации Starline более корректной и максимально реализовать требуемые функции. Наличие CAN-модуля не только дает возможность получить от авто необходимую информацию для работы автосигнализации, но и выдавая команды в CAN-шину, можно управлять штатным оборудованием. Если стоит задача реализовать управление от штатного брелка или от системы бесключевого доступа, то при установке без CAN-модуля сигнализации StarLine точно не обойтись.
Таблица совместимости CAN-модуля с различными автомобилями

Основные особенности всех сигнализаций Starline

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОТИВОУГОННЫЙ РУБЕЖ Полное снятие с охраны происходит только после ввода персонального ПИН-кода, для чего можно использовать штатные кнопки автомобиля (видимые в шине CAN).

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ВЫХОДА Индивидуальная настройка программируемых выходов позволяет исполнить любой необходимый алгоритм их работы для реализации охранных и сервисных функций

Опции, которые можно добавить при установке к любой сигнализации StarLine

Отличием моделей с автозапуском является цифра 9 в названии

Модельный ряд сигнализаций Starline и их отличие представлены в таблице .

Нажмите для увеличения .

Самостоятельная установка сигнализации Starline

Если есть много свободного времени, руки умеют держать инструмент и поблизости есть интернет, то можно попробовать. Надо выбрать подходящую по функциям и брелку сигнализацию Starline (необходимо только понимать, что они все одинаковые и это вопрос только комплектации), зайти на одноименный сайт в раздел “карты установки” и приступить к работе.

В результате скорее всего все будет работать: открываться, закрываться, “квакать”, ”орать”, моргать, брелок будет “пищать” и даже возможно ничего не сломается. Остается только вопрос – есть ли защита от угона?

Установка сигнализации StarLine A91 Dialog на bB/xB

Установка сигнализации StarLine A91 Dialog на bB/xB ⇐ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Иммобилайзер, ключ, противоугонка

Модератор: Digital

• Версия для печати

• Цитата

Сообщение DSRm1 » 27 сен 2013, 13:01

Установка сигнализации StarLine A91 Dialog
Для самостоятельной установки сигнализации необходимо как минимум уметь пользоваться прозвонкой и тестером и хоть немного понимать в электрике.

Главный инструмент для вычисления цепей подключений тестер-контролька

Продают во многих автомагазинах. Но качество их и качество вычисления ими цепей подключения оставляет желать лучшего. Поэтому я пользуюсь самодельной контролькой.

Вот тут можно скачать очень хорошую инструкцию по установке и монтажу сигнализации azbook.pdf
Перед началом установки рекомендую внимательно изучить данное руководство, а так же инструкцию по установке от сигнализации StarLine A91 Dialog.

Работу необходимо проводить в гараже, желательно тёплом.
Для установки сигнализации необходимо разобрать центральную консоль, снять пластиковые накладки с рулевой колонки, для лучшего удобства рекомендую снять верхнюю пластиковую часть торпеды. аккуратнее с пассажирской подушкой безопасности. Не помешает заглянуть в мануал и прочитать безопасный вариант её отключения.

Далее необходимо найти все места подключения сигнализации:
Проводка bB и xB немного различаются. Но основные необходимые нам места подключений и цвета проводов одинаковы. Есть некоторые отличия в зависимости от года и комплектации.

1. Кнопоки (концевики) дверей
2. Указатели поворотов
3. Контроль за работой двигателя(тахометр)
4. Управление центральным замком
5. Кнопку тормоза или положений рычага переключения АКПП «D» или любое другое
6. Замок зажигания(плюс, АСС, зажигание, стартер.

После того как все точки подключения найдены необходимо развязать провода сигнализации на отдельные жгуты.

Итак по порядку

Прежде чем развызывать на жгуты нам необходимо развязать провода шести контакного разъёма центрального замка.


Сине-черный и зелено-черный обрезаем, они нам не нужны. Красно черные соединяем вместе и сажаем на массу. Это можно сделать сразу возле блока сигнализации, посадив их на черный провод, а чёрный уж потом на массу авто. В нашем случае в сигнализации для этого предусмотрен специальный разъём. У нас остаются зеленый и синий.

Ну теперь разделяем провода на жгуты и заматываем их изолентой.

1-й жгут под капот:
оранжево-серый(вход отрицательный кнопки капота)
серый(положительный выход на сирену)
чёрный(масса) к ней же подключим массу сирены
При установке автономной серены нам понадобится дополнительный провод не из комплекта сигнализации. Берём отдельный провод и подсоединяем его к плюсовому красному проводу жгута шестиконтактного разъёма автозапуска. Подключение необходимо сделать между разъёмом и предохранителем.

2-й жгут на панель приборов:
сине-чёрный прово(вход отрицательных кнопок дверей)
зелёно-чёрный и зелёно чёрный (положительные выходы на габаритные огни(в нашем случае указатели поворотов))
серо-чёрный (вход контроля за работой двигателя)
оранжево-фиолетовый(вход отрицательных кнопки тормоза) если решили подключаться на какое либо положение рычага переключения АКПП.

3-й жгут на блок комфорта для управления центральным замком
зелёный (команда закрыть)
синий (команда открыть)

4-й жгут 6 контактного разъёма автозапуска двигателя
Тут расписывать не буду, все провода пойдут на замок зажигания.

5-й отдельно провод массы.

Провода каналов вяжем в отдельный 6-й жгут.
Оставшиеся провда обрезаем оставив концы 10 см. и изолируем их.

Далее дополнительно изолируем провода передатчика, кнопки «VALET», светодиода, датчика удара.

Теперь выбираем место расположения основного блока сигнализации. Если решили не снимать верхний пластик торпеды то нормальный вариант один-за приборной панелью.
Если же верхняя часть снята то есть вариант на кронштейне рулевой колонки или же выше на трубе-усилитель панели приборов. Необходимо учесть что сверху будет пластиковая верхняя часть торпеды.
Пример крепления со снятой торпедой на кроншейне рулевой колонки:

После установки основного блока разводим от него жгуты в места подключений. Жгуты прокладываем вдоль штатных жгутов, хорошо закрепив их к ним же пластиковыми стяжками.
Далее выбираем место для устаноки кнопки «VALET», датчика удара, передатчика и светодиода. После их размещения ведем от них провода к основному блоку сигнализации, тоже вдоль штатных жгутов по возможност и крепим к ним же.
Датчик удара необходимо разместить так что бы было удобно к нему подлезть для регулировки его чувствительности. кнопка так же должна быть легко доступна.

С помощью специальной пластиковой протяжки или ещё чего просовываем жгут под капот. Приматываем к ней с помощью изоленты наш жгут, сбрызгиваем WD-40. Просунуть провод необходимо вдоль штатного жгута идущего под капот.

Когда все жгуты разведены и подведены заматываем основной блок изолентой для надежности крепления разъёмов и защиты от влаги, пыли и грязи.

Крепим с помощью пластиковых хомутов и двойного скотча основной блок.

Далее приступаем к подключению.
Первым делом подключаем провода на панели приборов. Фото делать не стал, так как приборки разные в зависимости от года выпуска. но цвета проводов одинаковые.

Сине-черный провод сигнализации на красно-белый панели приборов
Зелёно-желтый сигнализации на зелено-желтый панели приборов
Зелено черный сигнализации на зелено-черный панели приборов
Серо-черный сигнализации на чёрный панели приборов. На bB 2000-2002 года черный провод один, на остальных моделях по разному, есть и по два.
Оранжево-фиолетовый сигнализации на красно-жёлтый(положение «D» рычага переключения АКПП или вычисляем другое положение) панели приборов
Подключение оранжево-фиоетового провода возможно сделать и на педаль тормоза зелено-белый провод идущий в порог водителя(правый bB и левый xB)

На фото ниже черный провод в синем разъёме это провод тахометра в bB дорестаил

Далее фото провода тахометра Scion xB Он отведен в другую сторону от остальных проводов.

Следующие два фото провода указателей поворотов Scion xB

Подключения к указателям поворотов как в bB так и в xB возможно сделать в пороге со стороны водителя.

Далее подключаем провода управления центральным замком. Подключение производим на блоке комфорта. Эти провода можно вычислить и в штатном жгуте из двери водителя. Блок комфорта маленькая пластиковая коробочка bB серого или черного цвета, xB синяя, бывает и другого цвета. находится она под спидометром четь правее у bB и чуть левее у xB/


Зеленый сигнализации на коричнево-черный с двумя серыми точками или коричнево-желтый с двумя серыми точками(зависит от года выпуска и комплектации) блока комфорта.
Синий сигнализации на зелено-чёрный с двумя серыми точками.

Как писал выше управление центральным замком возможно подключить за пластиковой накладной в ногах водителя.
Цвета проводов те же в жгуте идущем из двери водителя
Фото bB

Далее выполняем работы под капотом. Выбираем место под сирену и концевик. Датчик температуры прикручивать к двигателю в данной модели сигнализации не рекомендую. просто подключаем его согласно схеме и оставляем висеть в воздухе. Будет показывать температуру под капотом а не двигателя. Соединяем все провода, сирены, концевика и датчика температуры. Всё укладываем в гофру и заматываем изолентой. Крепим всё аккуратно вдоль штатной проводки

5-й и 6-й жгуты выводим вниз за пластиковую накладку в ногах водителя. Там же подключаем массу к любому бело-черному проводу. Провода массы есть и в др. более удобных местах. Но для большей точности и надежности лучше сделать это тут.

Жгут с каналами хороним тут же. Возможно они потом пригодятся и нам не придется потрашить сигналку и торпеду.

После того как всё выше перечисленное установлено и подключено приступаем к подключениям замка зажигания

Подключение красного провода выполняем в последнюю очередь. Порядок остальных подключений не важен. Зёленый провод подключать не обязательно.

зеленый сигнализации на сине-красный замка зажигания
желтый сигнализации на чёрный который толще замка зажигания
синий сигнализации на черно-желтый замка зажигания
Стартер чёрный тонкий провод замка зажигания, его рвем и черно-желтый тонкий сигнализации подключаем со стороны замка зажигания, а толстый черно-желтый сигнализации подключаем ко второму концу разорваного провода, т.е в сторону стартера.
Красный сигнализации на бело-синий замка заж.

Мне стречалось пару машин у которых была переделана штатная проводка(там в Японии) в которых необходимо было подключать желтый провод к черно-желтому а синий к черному который толще.

Жгут идущий к замку зажигания необходимо уложить в гофру и проложить вдоль штатной проводки или как можно ближе к ней.

ВНИМАНИЕ ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ПРОПАЯТЬ И ТЩАТЕЛЬНО ЗАИЗОЛИРОВАТЬ.

После того как все подключения выполнены необходимо произвести программирование системы.
Самое главное необходимо запрограмировать пункты таблицы №2

Функция №11 вариант 4 по тахометру
Функция №9 вариант 4
Последняя функция программируется для проверки правильности подключения серо-черного провода. Если после успешного дистанционного запуска двигателя стартер отключается во время и не перекручивает значит подключение сделано верно. Далее можно запрограммировать любой пункт. но для зимы лучше всё же оставить четвертый вариант.
После программирования необходимо поставить и снять автомобиль с охраны.
СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧЕНА И ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ ВЫПОЛНЕНЫ, ПРОВЕРЯЕМ
Проверку необходимо проводить с подключенной приборной панелью. Если все сделали правильно то всё должно работать. Если во время дистанционного запуска двигателя перекручивает стартер то серо-черный провод подключен не верно или запрограмирован не правильно(см. таблицу программирования №2).
Собираем свой тостер.

ВНИМАНИЕ! Цвета, расположение проводов и разъёмов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !

Как отключить Иммо на брелке Старлайн и есть ли в этом смысл?

Что такое Иммо на брелке Старлайн, как отключить? Опция Immo представляет собой иммобилайзер, который автоматически блокирует машину после глушения мотора по истечении 30 секунд. Для выключения функции жмите и удерживайте кнопку 2, а после переместите курсор на нужную иконку и подтвердите деактивацию функции. Ниже подробно рассмотрим, что такое иммобилайзер, на каком принципе он работает, и как правильно его отключить.

Что такое Иммо на брелке

Для начала разберемся, что такое Auto Immo на сигнализации Старлайн. Речь идет о функции, обеспечивающей автоматическую блокировку машины после глушения мотора. Иными словами, иммобилайзер дополняет охранную систему или выступает в качестве основной защиты транспортного средства. При включении режима Иммо на брелке Старлайн светодиод под лобовым стеклом часто мигает при установке в режим охраны.

Как работает опция

Теперь подробнее рассмотрим, как работает Auto Immo на брелке, что это за особенность Starline. Задача опции состоит в защите транспортного средства в автоматическом режиме по истечении 30 секунд после отключения мотора. Система отсчитывает это время, и после его истечения активирует реле блокировки. Чтобы сразу отключить блокировку, необходимо нажать на кнопку отключения Старлайн на брелке или использовать сервисную кнопку.

Основные элементы системы:

1. Микропроцессорный модуль / блок — принимает и отправляет сигналы, активируется при выявлении попытки угнать транспортное средство. В плате внедрен специальный код, обеспечивающий идентификацию ключа авто.
2. Исполнительный узел — состоит из одного или группы электромагнитных реле. После подачи сигнала от функции иммобилайзера, включенной брелком Старлайн, происходит размыкание / замыкание контактов электрической цепи.
3. Электронный ключ-транспондер (чип) — находится в замке зажигания и обеспечивает корректность работы режима на Старлайн. Если главный блок не распознает чип, запуск мотора не разрешается.

Если на брелке Старлайн горит Иммо, это свидетельствует о включении функции. В результате через 30 секунд после глушения мотора сигнализация разделяет цепи, объединяющие его с одним из базовых узлов, к примеру, стартера. При попытке злоумышленника завести двигатель его работа блокируется.

Как отключить Immo

Много вопросов касается того, как отключить Иммо на Старлайн, если в этой опции больше нет необходимости. Сделайте следующие шаги:

• Кликните и зафиксируйте кнопку 2 (на некоторых моделях охранных систем кнопку 3, например на b9) до появления двух сигналов. Сначала музыка, а потом короткий.

• Обратите внимание на дисплей. На нем после появления двух сигналов внизу выделяется первая иконка с левой стороны.
• Кратковременными нажатиями кнопки 2 для движения в левую сторону (иногда 3) и 4 (в правую сторону) сместите курсор на нужное изображение.

• Если стоит вопрос, как убрать Иммо на сигнализации Старлайн, жмите на кнопку 1 для подтверждения.

Если все сделано правильно, и вы смогли отключить опцию, машина должна дать два световых сигнала. Что касается брелка, на нем прозвучит одна мелодия и два коротких звука. После выхода из программирования иконки не подсвечивается. Этот говорит от том, что вам удалось отключить режим Иммо на Старлайн.

Если ничего не помогает, жмите сервисную кнопку.

Плюсы и минусы режима

Выше мы рассмотрели, что такое функция Иммо на брелке Старлайн, и как ее отключить. Но не торопитесь ее деактивировать, ведь до этого необходимо изучить ее положительные и отрицательные качества. Возможно, функция полезна и выключать ее нет необходимости.

1. Возможность применения Иммо на Старлайн в качестве основной или дополнительной защиты транспортного средства. К примеру, если обычные охранные системы просто предупреждают о взломе, иммобилайзер блокирует работу транспортного средства и не дает его угнать.
2. Автоматическое включение опции. Если владелец не предпринимает никаких действий в течении определенного временного промежутка, иммобилайзер на Старлайн срабатывает самостоятельно. Это полезно для забывчивых автовладельцев.
3. Транспондерные ключи не зависят от наличия питания и действуют в пассивном режиме. Это значит, что можно не бояться разрядки АКБ.
4. Легкость подключения. При минимальных знаниях электроники работу можно сделать самому.

• Периодически в работе девайса могут возникать сбои. В таком случае возникает вопрос, как отключить режим Иммо на Старлайн Е90 или других моделей. Причиной могут быть помехи от смартфона или других устройств.
• Трудности выключения в случае утери брелка. Потребуется применение сервисной кнопки.

Теперь вы знаете, что такое Иммо на брелке Старлайн, какие функции выполняет иммобилайзер, и как его отключить. В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации, чем они были вызваны, и как их удалось решить своими силами без обращения на СТО (или с привлечением мастеров).